一语气两日，南通交通“跨河过江”，喜信束缚：昨天，扬子江大桥通车；今天，天下最大直径竖井掘进机“启明号”始发。

今天，在郑和万里远航的拔锚地江苏太仓，我国自主研制的天下最大直径竖井掘进机“启明号”认真始发，干与崇太长江地谈2号竖井建造，始创了我国高速铁路竖井继承掘进机施工的新纪元，也为迎接已冲突万米掘进大关的“领航号”盾构机“归队”奠定了坚实基础。

崇太长江地谈暴露图

崇太长江地谈是国度“两重名目”沪渝蓉高铁（北沿江高铁）沪宁段的关节截止性咽喉工程，迎阿着上海市崇明区与江苏省太仓市，是南通“八龙过江”中第六条通谈——“南隧北桥”的组成部分，是当今我国建造标准最高、掘进距离最长、限制最大的高铁越江地谈。该地谈由长江沿岸江苏公司建造、上海国铁建管公司建造科罚、中铁地谈局施工建造。

地谈全长14.25千米，设有竖井3座。其中，2号竖井地处太仓市浮桥镇，是“领航号”盾构机经受与再始发的中枢要隘，距离长江南岸大堤200米，为临江漫滩超深富水、预制装置式圆形竖井，直径24.0米，掘进深度56.08米。该竖井地下水位高，且与长江水系关系精良，地质环境复杂，施工难度大。

“启明号”竖井掘进机模子

“从上海崇明3号竖井始发的‘领航号’盾构机掘进已冲突万米，距离2号竖井越来越近。若竖井不行定期建成，将导致盾构停机恭候经受，挖掘竖井任务格外要紧。”中铁地谈局崇太长江地谈名目副司理傅博伟说，团队斗胆转换，初次继承水下全自动机械式竖井掘进机（VSM）——崇太长江地谈“启明号”进行施工。该掘进机开挖直径24米，主机高约13米，最绽开挖深度75米，承受水压8bar，是我国自主研制的天下最大直径竖井掘进机。

崇太长江地谈与崇启公铁长江大桥，共同组成沪渝蓉高铁东段的过江通谈。南通过江“第六龙”建成后，将大幅裁减上海与江苏的时空距离，初次兑现高铁过江不延缓，对打造“轨谈上的长三角”、工作长江经济带和长三角一体化高质地发展等具有紧要真谛。

12日，横跨通吕运河通州段的又一座记号性桥梁——扬子江大桥建成通车，将显耀进步通州主城与金沙湾片区之间的通行智力。

扬子江大桥由南通四建集团承建，北起江海通衢与扬子江路交叉口，向南上跨通吕运河，经权略文河路后止于通灵桥路，全长约625米，继承双向6车谈操办，操办时速60公里。

看成通州区要点民生实事工程，扬子江大桥通车后，金沙湾片区住户赶赴万达广场、水街、南山湖公园等中枢区域的时期大幅裁减，迟早岑岭跨河通行压力取得灵验缓解。同期，大桥将股东通州新中病院、党校阁下路网加快成型，并与世纪大桥、金沙湾大桥共同组成“三桥并联”的跨河交通神气，为区域一体化发展注入新动能。