上海路网新年迎来升级扩容。记者日前从上海城投集团获悉，2025年已逾额完成工程设立投资额，本年设立任务“无缝持续”。1月份以来，多条交通要谈加码鼓吹设立。

S26公路（沪苏省界—G15公路）启动扩容。这是沪常高速上海段，全线位于青浦区，全长约18.8公里。上海城投公路集团研究负责东谈主先容，具体翻新本色是干线的公路拓宽、立交和出进口翻新、大地疏导和联系附属工程。

沪常高速连通上海、苏州、无锡和常州，由沪高速S26和苏高速S58两段组成，现在江苏境内为六车谈，上海段谈判到通行遵守的提高，需要将S26双向六车谈改为双向八车谈，一方面向西更好地持续苏锡常三市，另一方面向东高效贯串上海市内的快速路网。

不少住户温情，翻新时代是否会影响通行。记者从名目现场了解到，S26在施工时代会保捏部分车谈通行的样式，不会富余闭塞谈路。在施工时代也会尽可能减少对交通的影响，如分时代段、占一还一等神志。这种样式，上海此前在G15嘉浏段拓宽改建工程中已有讹诈，有熟练的操作训戒。

S26扩容工程平面图。

S26高速干线改建成果图。

S4公路是贯串闵行和奉贤的一条紧要高速公路。S4公路奉浦东桥及接线工程程度已超80%，瞻望2026年底全线通车。

S4公路奉浦东桥及接线工程的主要本色是新造一座跨黄浦江大桥，奉浦东桥。它全长3.5公里，双向四车谈，2020年开工设立，2025年3月份精采通车。在东桥通车后，就插足了西桥翻新和接线工程阶段。

闭塞翻新的奉浦西桥，原名奉浦大桥，与东桥相邻，为了和东桥进行辩别而更名。西桥1995年建成通车，但因为引桥的行车坡度陡、障碍大，打算尺度越来越难以知足日益增长的车流量，亟需退换。实行的翻新包括老桥路面整修，以及把引桥顶升至与奉浦东桥引桥同样的高度与长度。奉浦东西桥将共同酿成双向六车谈的通行才智。

接线工程还包括了S4进步上海交通大学闵行校区的部分，波及校区的4条通谈拓宽翻新，以及新建一条五号通谈。

现在，奉浦东桥及接线工程完了两大重要蹂躏，奉浦西桥引桥顶升施工完成，波及交通大学校区内的4座集中通谈完成结构施工。

奉浦大桥西桥引桥顶升到位。

上海第二条南北向交通大动脉——南北通谈近日精采开工。南北通谈平行于南北高架，以地下通谈为主，它北起中环大柏设立交，沿曲阳路在中山北二路以北入地后，经曲阳路、曲阳南路、临平路、高阳路、浦东南路、浦三路，南至杨高南路成山路交叉口以北，全长14.55公里。

其合座设立分为浦西段、越江段以及浦东段。最初启动的浦西段和越江段，该段北起中环大柏设立交，南至浦东南路滨江大路南侧干线全长约6.35公里，首个开工点位在虹口区，为曲阳南路和虹关路交叉口的四平路责任井，盾构机将从这里开赴。

南北通谈计算暗示图。

南北通谈计算暗示图。

浦东方面，南北通谈的中枢配套工程浦东南路—龙阳路节点改建工程开工。具体施工本色包括抬升翻新南浦大桥南侧下匝谈，在南侧上匝谈和下匝谈各拼建接地匝谈酿成南北向跨线桥，并对龙阳路（世博大路—杨高南路）段进行局部路段扩宽和交叉口渠化。完工之后，瞻望在南北通谈与轨谈交通19号线施工时代，有用缓解通行压力，保险南北通谈龙阳路出进口的交通开动流畅。

上海城投是城市基础体式设立和运营的主力，本年将保险苏申内港线中段、富锦泵站迁建工程、长桥浑水科罚厂把握排水系统提标工程等40多项工程开工设立。鼓吹嘉松公路越江新建工程、白龙港浑水厂扩建三期等20多项工程建成投用。

2025年，上海城投安排各样设扬名目343项，主张投资630.5亿元，完成投资639.1亿元。其中，市紧要工程63项，逾额完成年度投资任务，助力上海经济稳中向好、增强韧性。

如，S20外环大要历经一年大修焕新总结，大要内限速上调为每小时60公里，长江路大要、G1503郊环大要的通行压力随之消弱。军工高架路的干线建成通车，组成中心城区东部新南北向快速通谈，向北直达高铁上海宝山站，向南经中原高架贯串浦东机场，沿线住户通行遵守平均提高至少50%，有用缓解军工路北段的交通压力。

军工路快速化工程北起逸仙路军工路立交，南至中环军工路立交，全长约7.3公里，包括高架快速路、大地骨干路两部分。其中高架干线为双向四至六车谈尺度、打算时速80公里，大地骨干路为双向六车谈尺度、打算时速50公里。

2025年10月11日，军工路快速路新建工程干线高架全面建成通车。